L'aéroport de Francfort utilise actuellement deux terminaux passagers, numérotés 1 et 3. Le terminal 2 est fermé depuis un certain temps.

Les terminaux 1 et 3 sont situés de part et d'autre de l'aéroport et sont séparés par deux pistes. Il n'est pas possible de se déplacer à pied entre les deux ; le train automatisé SkyLine est utilisé à cette fin.

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Guide rapide

Le terminal 1 est principalement utilisé par Lufthansa, d'autres compagnies aériennes de Star Alliance et Condor. Il est nettement plus grand, plus ancien et plus complexe.

Les portes d'embarquement sont identifiées par les lettres A, B, C et Z. Les portes A et Z sont situées sur la même longue jetée, l'une au-dessus de l'autre. La section A est réservée aux vols au sein de l'espace Schengen, tandis que les portes Z sont destinées aux vols hors de l'espace Schengen.

C'est au Terminal 1 que les distances à parcourir à pied sont les plus longues. Le trajet entre les sections les plus éloignées peut à lui seul prendre environ 20 minutes.

Le terminal 3 a ouvert ses portes le 23 avril 2026. Son agencement est plus simple et il comprend les portes d'embarquement G, H et J.

Les portes H sont réservées aux vols au sein de l'espace Schengen, les portes J aux vols hors de l'espace Schengen, et une partie de la porte G peut accueillir les deux types de vols.

Le terminal 2 est fermé aux passagers depuis le 9 juin 2026. Aucun enregistrement ni départ n'y a lieu. Les travaux de rénovation de grande envergure devraient durer jusqu'au milieu des années 2030.

La station SkyLine et une partie des installations techniques du terminal 2 restent en service ; la désignation « T2 » peut donc encore apparaître sur l'itinéraire reliant les terminaux 1 et 3.

Quel terminal votre compagnie aérienne utilise-t-elle ?

L'attribution du terminal dépend de la compagnie aérienne qui assure le vol. Pour les vols en partage de code, vérifiez donc la mention « opéré par », et pas seulement le code de la compagnie figurant au début du numéro de vol.

La liste suivante est à jour au 24 juillet 2026.

Terminal 1

• Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air Dolomiti, Air India, airBaltic, AJet, ANA, Anima Wings, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Condor, Croatia Airlines, Discover Airlines, EL AL, EgyptAir, Ethiopian Airlines, Eurowings, ITA Airways, LATAM Airlines Chile, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Lufthansa City, Singapore Airlines, SunExpress, SWISS, TAP Air Portugal, Thai Airways International, Turkish Airlines et United Airlines.

Condor restera au Terminal 1 pour le moment, mais déménagera au Terminal 3 à l'été 2027.

Terminal 3

Aer Lingus, Air Algérie, Air Anka, Air Astana, Air Cairo, Air Europa, Air France, Air Montenegro, Air Serbia, American Airlines, British Airways, Bulgaria Air, Cathay Pacific, Centrum Air, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Corendon Airlines, Delta, easyJet, Emirates, Etihad Airways, Finnair, FlyErbil, Freebird Airlines, Gulf Air, HiSky, Iberia, Icelandair, JAL Japan Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Kuwait Airways, LEAV, MEA Middle East Airlines, MIAT Mongolian Airlines, Nesma Airlines, Nile Air, Nouvelair, Oman Air, Pegasus Airlines, Qanot Sharq, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian Airlines, SAS Scandinavian Airlines, SATA Azores Airlines, Saudia, SKY Express, SkyUp Airlines, SriLankan Airlines, Star East Airlines, T’Way Air, TAROM, TUI fly, Tunisair, Turkmenistan Airlines, Uzbekistan Airways et Vietnam Airlines.

Vous pouvez également trouver le terminal, la zone d’enregistrement et les comptoirs actuels dans la liste officielle des compagnies aériennes.

Vols en correspondance

Francfort est un immense aéroport qui peut parfois être assez chaotique. Il reste toutefois mieux organisé que, par exemple, l'aéroport de Paris-CDG.

Le principal problème ne réside pas dans la signalisation, mais dans les longues distances à parcourir, le contrôle des passeports et le fait que les avions régionaux sont souvent stationnés sur des aires d'embarquement éloignées du terminal.

Le trajet en bus depuis l'avion peut ajouter 15 minutes supplémentaires à une correspondance qui, sans cela, serait courte.

60 minutes suffisent-elles pour une correspondance à Francfort ?

Si vous voyagez avec une seule réservation et que vous n'avez pas besoin de changer de terminal, 60 minutes suffisent.

Le temps de correspondance minimum (MCT) n'est pas une recommandation de l'aéroport. Il s'agit du temps de correspondance le plus court que le système de réservation vous autorise à acheter sur un seul billet.

Ce délai inclut également le temps nécessaire pour débarquer du premier vol. De plus, l'embarquement pour le vol suivant se termine avant l'heure de départ prévue. Par conséquent, même avec une correspondance d'une heure, il se peut qu'il ne vous reste pas plus de 40 minutes pour vous rendre d'une porte d'embarquement à l'autre.

Je considère que la marge suivante est raisonnable :

• 60 minutes : une correspondance sur une seule réservation sans changement de terminal
• 90 minutes : une correspondance standard sur une même réservation au sein d’un même terminal
• 2 heures : transfert entre les terminaux 1 et 3, ou transfert impliquant un contrôle des passeports et des contrôles de sécurité
• 3 heures ou plus : billets achetés séparément sans correspondance garantie

Mes correspondances réelles à Francfort

Francfort est l'aéroport où je fais le plus souvent escale, je le connais donc très bien.

D'après mon expérience personnelle, je sais qu'il est possible d'effectuer ces correspondances encore plus rapidement.

En général, il m’a fallu moins de 40 minutes pour effectuer une correspondance entre deux vols « Schengen ».

Pour les correspondances vers les États-Unis, 50 à 60 minutes suffisaient amplement.

C’est toujours lors des correspondances entre des vols en provenance de pays hors de l’espace Schengen et des vols à destination de l’espace Schengen que cela prend le plus de temps, car il y a souvent de longues files d’attente au contrôle des passeports. Dans ce cas, il faut compter entre 60 et 90 minutes en moyenne.

Comment fonctionne la correspondance ?

Après avoir débarqué, suivez les panneaux jaunes « Transfer » et le numéro de votre porte d'embarquement. Ne vous dirigez pas vers « Baggage Claim » (récupération des bagages) ou « Exit » (sortie) sauf si vous devez récupérer vos bagages.

Les écrans d'information affichent non seulement votre vol de correspondance, mais aussi le temps de marche estimé jusqu'à la porte d'embarquement. Cela s'avère plus utile pour une correspondance rapide qu'un plan général de l'aéroport.

Si vous n’avez pas de carte d’embarquement pour votre vol en correspondance, vous pouvez la retirer au comptoir de correspondance de la compagnie aérienne ou à la porte d’embarquement.

Dois-je récupérer mes bagages ?

Lorsque vous voyagez avec une seule réservation, vos bagages enregistrés sont généralement acheminés jusqu'à votre destination finale. Cela s'applique également lors d'une correspondance entre les terminaux 1 et 3.

Vérifiez toujours l'aéroport de destination indiqué sur l'étiquette qui vous est remise lors de l'enregistrement.

Si vous devez passer la nuit entre deux vols, choisissez un hébergement en fonction de votre terminal de départ.

Pour le Terminal 1, les hôtels les plus pratiques sont ceux situés juste à côté de The Squaire, tandis que pour le Terminal 3, privilégiez les hébergements proposant leur propre service de navette vers le terminal.

• 👉 Hôtels près de l'aéroport de Francfort classés par prix

Contrôles des passeports et de sécurité

La procédure exacte dépend de votre pays d'arrivée, de votre pays de départ et du fait que vous restiez ou non dans la même zone de transit.

<-> Schengen Schengen

Le type de transfert le plus simple.

• Contrôle de sécurité: non
• Contrôle des passeports: non
• Bagages pendant le transfert: ils seront transférés automatiquement

Espace Schengen -> Hors espace Schengen

Vous effectuez une correspondance depuis un pays de l'espace Schengen (par exemple, la Pologne, la Roumanie, la France, etc.) vers un pays hors de l'espace Schengen (le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada, l'Asie, etc.)

• Contrôle de sécurité: non
• Contrôle des passeports: oui
• Bagages en transit: ils seront transférés automatiquement

Hors Schengen → Schengen

Vous effectuez une correspondance depuis un pays situé hors d'Europe (ou hors du Royaume-Uni, de la Turquie, etc.) vers un pays de l'espace Schengen.

• Contrôle de sécurité
  • Non – à l'arrivée en provenance des pays suivants : Canada, Chypre, Irlande, Jersey, Monténégro, Singapour, États-Unis, Royaume-Uni
  • Oui – à l'arrivée en provenance de tous les autres pays situés en dehors de l'UE/de l'espace Schengen
• Contrôle des passeports: oui
• Transfert des bagages: les bagages seront transférés automatiquement

<-> hors Schengen Hors Schengen

Ces vols en correspondance sont également très courants à Francfort (par exemple, États-Unis <-> Turquie, etc.)

• Contrôle de sécurité
  • Non –à l'arrivée en provenance des pays suivants : Canada, Chypre, Irlande, Jersey, Monténégro, Singapour, États-Unis, Royaume-Uni
  • Oui – à l'arrivée en provenance de tous les autres pays hors de l'UE/de l'espace Schengen
• Contrôle des passeports: oui
• Transfert des bagages: les bagages seront transférés automatiquement

Poursuivez-vous votre voyage ?

Sur notre site web, vous trouverez des guides détaillés sur le fonctionnement des transports depuis l'aéroport et sur ce qu'il faut faire dès votre arrivée à votre prochaine destination :

Pour ma part, j'ai poursuivi mon voyage depuis Francfort vers des destinations telles que :

• 👉 Barcelone – les incontournables
• 👉 Tokyo – un itinéraire pour un séjour de 3 jours
• 👉 Hong Kong – qui peut y entrer sans visa ?

Si vous partez à l'étranger, pensez à vous assurer que vous disposez d'un forfait de données mobiles avant d'atterrir :

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Transfert entre les terminaux 1 et 3

Le train automatisé SkyLine circule gratuitement entre les terminaux 1 et 3.

• Horaires de fonctionnement: de 4 h à 23 h environ
• Fréquence: toutes les 2 à 3 minutes
• Durée du trajet: 8 minutes
• Prix: gratuit
• Zone publique / zone de transit: les deux ; la navette circule aussi bien du côté piste que du côté ville, ce qui vous permet de vous déplacer d'un terminal à l'autre sans quitter la zone de transit

En dehors des heures d'exploitation de SkyLine, des bus de remplacement assurent le service.

Les trains comportent des compartiments distincts pour les passagers Schengen et non-Schengen. Vous devez donc suivre les panneaux indiquant votre porte d’embarquement et ne pas entrer systématiquement dans le premier compartiment de la gare que vous voyez.

Sur certains itinéraires de correspondance, vous devrez changer de ligne entre l'ancien service SkyLine et le nouveau service SkyLine à la station du Terminal 2. Cela ne signifie pas que vous entrez dans un terminal fermé.

Le trajet en lui-même ne dure que 8 minutes, mais prévoyez au moins 30 minutes d'une porte d'embarquement à l'autre, en supposant qu'il n'y ait pas de file d'attente.

Il n'y a pas de passage piétonnier entre les terminaux 1 et 3.

Ai-je besoin d'un visa allemand pour une correspondance ?

Lors d'une correspondance entre deux vols hors espace Schengen, vous pouvez rester dans la zone de transit internationale sans entrer en Allemagne.

Vous devez remplir les conditions habituelles d'entrée dans l'espace Schengen si :

• vous poursuivez votre voyage vers un pays de l'espace Schengen
• vous récupérez des bagages enregistrés
• vous disposez de billets d'avion distincts nécessitant un nouvel enregistrement
• vous souhaitez quitter l'aéroport pendant votre escale

Plan de l'aéroport de Francfort

Le plan interactif officiel peut vous aider à vous repérer entre les différentes portes d'embarquement, les points de contrôle de sécurité, les stations SkyLine et les autres installations.

• Plan interactif de l'aéroport de Francfort
• Informations officielles sur les correspondances