Le métro de Londres est légendaire, tant pour son réseau étendu et efficace que pourle fait qu'il s'agit du plus ancien métro du monde.

Les premiers trains à vapeur ont sillonné la ligne Metropolitan du métro londonien dès 1863.

Réservez un hôtel près d’une station de métro

Le métro de Londres est si populaire que la grande majorité des souvenirs et des articles touristiques reprennent des éléments caractéristiques du métro londonien. Parmi les souvenirs les plus célèbres, on trouve le logo distinctif du Tube (un cercle rouge avec une ligne horizontale bleue et le nom de la station) et l’annonce emblématique « "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" », qui avertit les passagers à chaque station de l’écart entre le train et le quai.

En anglais, le terme The Tube, , bien que moins couramment utilisé et plus formel, «London Underground».

Le réseau composé de 11 lignes de métro est complété par plusieurs lignes du DLR automatisé, du London Overground et des trains réguliers, qui peuvent également être utilisés pour se déplacer dans la ville.

Lignes de métro (Tube) et correspondances

Le métro de Londres (et, en périphérie de la ville, les lignes ferroviaires de surface) est sillonné par 11 lignes de métro qui vous mèneront à tous les sites touristiques et attractions.

Si vous souhaitez vous déplacer rapidement dans l’ensemble du centre-ville, le métro suffit amplement, sans avoir besoin de prendre le bus. Au cœur de la ville, vous trouverez une station littéralement à chaque coin de rue.

À Londres, il existe deux types de lignes : les lignes de métro avec des rames plus courtes et plus exiguës, et les lignes en profondeur avec des rames nettement plus spacieuses.

Les lignes de métro londoniennes se distinguent par leur couleur et leur nom historique :

• Bakerloo Line (marron) – traverse Londres du sud-est au nord-ouest, mesure 23 km de long et a été inaugurée en 1906 ; il s’agit d’une ligne souterraine. Lieux d’intérêt le long du parcours : le London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Oxford Street, Regent’s Park
• Central Line (rouge) – traverse la ville d’est en ouest ; c’est la deuxième ligne la plus fréquentée de Londres, avec une longueur de 74 km et des embranchements aux deux extrémités. Il s’agit d’une ligne souterraine en service depuis 1900. Lieux d’intérêt le long du parcours :Oxford Street, Hyde Park, le British Museum, le palais de Kensington, la cathédrale Saint-Paul
• Circle Line (jaune) – une ligne semi-circulaire autour du centre-ville, passant par les principales gares ; elle mesure 27 km, circule sous terre et est en service depuis 1884. Lieux d’intérêt le long du parcours :le palais de Westminster, l’abbaye de Westminster, Big Ben, Downing Street, le palais de Buckingham,le palais de Kensington,la cathédrale Saint-Paul, la Tour de Londres, le Tower Bridge, le London Eye, le Sky Garden, le Barbican
• District Line (verte) – traverse le centre de Londres près de la Tamise ; à l’ouest, elle se divise en plusieurs branches ; elle mesure 64 km de long et est en service depuis 1868. Il s’agit d’une ligne souterraine dotée de rames plus spacieuses. Sites touristiques le long du parcours : Palais de Westminster, Abbaye de Westminster, Big Ben, Downing Street, Palais de Buckingham,Palais de Kensington,Cathédrale Saint-Paul,Tour de Londres, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Wimbledon
• Elizabeth Line (violette) – le dernier projet « Crossrail » met en place une nouvelle ligne de métro comprenant le service ferroviaire existant depuis l’aéroport d’Heathrow, un tronçon souterrain entièrement nouveau traversant le centre de Londres, ainsi qu’une autre ligne ferroviaire existante vers l’est, en direction de Shenfield et du quartier de Canary Wharf. Sites touristiques le long du parcours :le British Museum
• Hammersmith & City Line (rose) – la deuxième ligne la moins fréquentée traverse le nord du centre-ville d’ouest en est ; longue de 25 km, elle est en service depuis 1863. Il s’agit d’un parcours souterrain. Sites touristiques le long du parcours :le Barbican
• Jubilee Line (grise) – la ligne de métro la plus récente, inaugurée en 1979 ; il s'agit d'un parcours souterrain de 36 km. Sites d'intérêt le long du parcours : Greenwich, la Tate Modern, The Shard, le Globe Theatre,le palais de Westminster, l'abbaye de Westminster, Big Ben, Downing Street,le London Eye
• Metropolitan Line (violette) – la plus ancienne ligne, qui part du centre-ville pour s'étendre bien au-delà de Londres ; il s'agit d'une ligne à faible profondeur inaugurée en 1863, d'une longueur de 63 km, qui se ramifie à son extrémité nord. Sites touristiques le long du parcours : Barbican
• Northern Line (noire) – la ligne nord-sud, dotée du réseau de ramifications le plus complexe, est la plus fréquentée de toutes. Il s’agit d’un tracé souterrain de 58 km de long, inauguré en 1890. Sites d’intérêt le long du parcours :le palais de Westminster, l’abbaye de Westminster, Big Ben, Downing Street,le London Eye,le British Museum, le marché de Camden,le Sky Garden,le Shard,Oxford Street
• Piccadilly Line (bleu foncé) – troisième ligne la plus fréquentée et ligne la plus profonde du centre-ville, elle mesure 71 km et bifurque vers l’ouest. Elle dessert notamment l’aéroport d’Heathrow et a été mise en service en 1906. Sites touristiques le long du parcours :Piccadilly Circus,Hyde Park,le palais de Buckingham
• Victoria Line (bleu clair) – la deuxième ligne la plus récente et la deuxième plus courte, ouverte en 1968, mesure 21 km et est entièrement souterraine. Sites touristiques le long du parcours :Oxford Street,Buckingham Palace
• Waterloo & City Line (turquoise) – la ligne la plus courte ne mesure que 2 km ; il s'agit d'un parcours souterrain qui, à l'exception des stations terminales de Waterloo et de Bank, ne comporte aucune autre station. Elle est en service depuis 1898

À première vue,changer de ligne peutsembler compliqué, notamment en raison des espaces souvent exigus des stations historiques du métro et des longs couloirs sinueux parsemés de nombreux escaliers et escaliers roulants.

Cependant, si vous suivez attentivement les panneaux, vous ne vous perdrez pas.

La signalisation est très claire et vous guidera exactement vers votre destination. Il estimportant de toujours connaître le nom de la station terminus dans la direction où vous vous rendez. Ainsi, vous ne vous perdrez jamais.

• Rechercher des correspondances
• Horaires du métro

Prix des billets et comment les acheter ?

Londres et ses environs sont divisés en 6 zones tarifaires, et les prix des billets sont calculés en fonction de celles-ci. 

Le moyen le plus simple et le moins cher de payer votre trajet est d’utiliser votre propre carte sans contact.

Vous entrez dans chaque station de métro en passant par des tourniquets : il vous suffit de présenter votre carte devant le lecteur jaune et de passer. À la sortie de la station, vous repassez par le tourniquet et devez à nouveau présenter votre carte devant le lecteur afin que votre tarif soit correctement calculé.

Ce système fonctionne également lorsque vous payez avec un téléphone portable, une montre connectée ou tout autre appareil sur lequel vous pouvez charger votre carte.

Le système de forfait journalier a été remplacé par ce qu’on appelle Daily Caps, montant maximal prélevé sur votre carte par jour civil. Une fois cette limite atteinte, vous devez continuer à passer votre carte devant le tourniquet, mais aucun montant supplémentaire ne sera prélevé sur votre carte. Compte tenu du coût élevé des trajets à l’unité, vous atteindrez toujours le plafond journalier pendant votre séjour à Londres.

Les tickets papier peuvent également être utilisés, mais ils sont plus chers que le paiement par carte. À l’inverse, les tarifs sont les mêmes lorsque vous payez avec une Oyster Card ; cependant, cela ne vaut pas la peine pour les touristes, car son achat coûte 5 GBP et elle n’offre aucun avantage par rapport à l’utilisation de votre propre carte.

• Zone 1 ou 1+2 : sans contact 8,90 gbp / 16,60 GBP avec un ticket papier, tarif hebdomadaire maximal de 44,70 GBP
• Zones 1 à 3 : sans contact 10,50 gbp / 16,60 GBP avec un ticket papier, forfait hebdomadaire à 52,50 GBP
• Zones 1 à 4 : sans contact 12,80 gbp / 16,60 GBP avec un ticket papier, forfait hebdomadaire maximal de 64,20 GBP
• Zones 1 à 5 : sans contact 15,30 gbp / 23,60 GBP avec un ticket papier, tarif hebdomadaire maximum de 76,40 GBP
• Zones 1 à 6 : sans contact 16,30 gbp / 23,60 GBP avec un ticket papier, forfait hebdomadaire maximal de 81,60 GBP
• Tarifs complets :tfl.gov.uk/fares

Le forfait hebdomadaire maximum est toujours calculé par semaine civile, du lundi au dimanche. Ainsi, par exemple, si vous êtes à Londres du mercredi au mercredi suivant, le forfait hebdomadaire sera calculé deux fois : du mercredi au dimanche et du lundi au mercredi.

Un trajet simple dans le centre de Londres coûte entre 2,50 GBP et 6 GBP.

Plan des lignes du métro de Londres

Nous avons créé ici une carte interactive du métro, de la ligne Elizabeth, du DLR et du London Overground :

Les plans officiels du métro et des trains londoniens sont disponibles en téléchargement sur le site web de l’opérateur de transport :tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

Fermetures et perturbations du service dans le métro

En partie en raison de l’ancienneté et de la complexité du réseau du métro de Londres, il faut s’attendre à des fermetures très fréquentes, qui ont généralement lieu le week-end. Cependant, des perturbations occasionnelles peuvent survenir, et il arrive parfois que certaines stations soient même fermées en raison d’un manque de personnel.

Il est toujours conseillé de consulter la rubrique « Disruptions » (Perturbations) du site web de l’autorité des transports pour vérifier si votre ligne de métro circule sur l’ensemble de son parcours.

Il est également conseillé de télécharger un plan du métro hors ligne sur votre téléphone portable, car il n’y a pas de réseau dans les sections souterraines du métro.

DLR : Docklands Light Railway

La partie est de Londres, dans le quartier moderne de Canary Wharf, est desservie par plusieurs lignes de DLR sans conducteur.

Des liaisons directes du DLR circulent sur les itinéraires suivants :

• Bank – Limehouse – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham
• Bank – Limehouse – Poplar – Canning Town – London City Airport – Woolwich Arsenal
• Tower Gateway – Limehouse – Poplar – Canning Town – Royal Victoria – Beckton
• Stratford International – Stratford – West Ham –Canning Town – Aéroport de London City – Woolwich Arsenal
• Stratford – West Ham – Poplar – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham

Le système de paiement des titres de transport est le même que dans le métro. Vous passez par des portillons équipés de lecteurs de cartes à l’entrée et à la sortie des stations.

• Horaires du DLR
• Carte des lignes du DLR

Trains Overground et National Rail

Les réseaux du métro et du DLR sont complétés par des trains de surface traditionnels, dont certains sont exploités par Transport for London (le London Overground et l’Elizabeth Line) et d’autres par diverses compagnies ferroviaires desservant Londres et d’autres destinations en Angleterre sous la marque National Rail.

Vous pouvez voyager sur tous les services ferroviaires locaux au sein des zones 1 à 9 de Londres aux tarifs indiqués ci-dessus. Il en va de même lorsque vous payez vos billets avec votre propre carte de paiement aux portillons d'accès situés dans chaque station.