Il est facile de découvrir Paris à pied, mais bien sûr, on ne peut pas parcourir toute la ville de long en large.

D’après mon expérience, la méthode la plus simple est souvent la plus efficace : se promener dans un seul quartier et utiliser le métro ou le RER pour les longues distances.

Les bus sont pratiques s’ils vous emmènent directement à votre destination. Le touriste lambda n’a guère besoin des tramways, et je ne prendrais surtout pas la voiture pour me rendre dans le centre de Paris.

Réservez un hôtel dans le centre de Paris

Lorsque vous choisissez un hébergement, ne vous fiez pas uniquement à la distance par rapport au centre-ville.

Il est bien plus important que l'hôtel se trouve à 5 à 10 minutes à pied d'une station de métro ou d'une gare du RER.

Une chambre moins chère mais éloignée des transports en commun pourrait facilement vous faire perdre une heure supplémentaire chaque jour. Nous décrivons des emplacements précis dans le chapitre consacré à l’hébergement à Paris.

Quel titre de transport acheter à Paris ?

À première vue, le système tarifaire des transports parisiens semble très compliqué, mais il est en réalité assez simple. Pour une visite touristique classique, vous n'avez qu'à choisir parmi quatre options.

Comment allez-vous vous déplacer ?	Le meilleur titre de transport	Prix
Jusqu’à 4 trajets par jour	Billets simples	2,55 euros en métro et RER 2,05 euros en bus, tramway
Au moins 5 trajets dans la même journée	Navigo Jour	12,30 euros
Votre séjour s'étend du lundi au dimanche + déplacements fréquents ou trajet vers l'aéroport	Navigo Semaine	32,40 euros
Déplacements illimités pendant 1 à 5 jours, aéroports compris ; le Navigo Semaine ne vous convient pas	Paris Visite	30,60 euros à 78 euros

Il ne s'agit bien sûr que d'une recommandation simplifiée.

Si vous explorez la majeure partie de Paris à pied, les billets à l'unité peuvent s'avérer plus économiques, même pour un séjour prolongé. À l'inverse, la carte Navigo hebdomadaire peut parfois être rentabilisée en seulement deux ou trois jours, notamment si vous incluez les deux trajets depuis l'aéroport.

Vous trouverez un aperçu actualisé de tous les tarifs sur le site officiel d'Île-de-France Mobilités.

Faut-il se soucier des zones à Paris ?

Pour les billets simples classiques, pratiquement pas du tout.

À partir de 2025, un trajet en métro, en train ou en RER coûtera le même prix en zone 1 qu’en zone 5. Les seules exceptions concernent les trajets en train vers les aéroports d’Orly et de Charles de Gaulle.

Soit 2,55 euros: vous pouvez donc vous déplacer non seulement dans le centre-ville, mais aussi, par exemple, en train jusqu’au château de Versailles ou en RER A jusqu’à Disneyland.

Le système de zones s'applique principalement aux abonnements de longue durée. En tant que touriste, cependant, lorsque vous achetez un forfait hebdomadaire, vous devriez tout de même choisir l'option couvrant toutes les zones 1 à 5.

Mobile, Navigo Easy ou Navigo Découverte ?

Votre titre de transport doit être chargé sur votre téléphone portable, votre montre connectée ou l'une des cartes Navigo. Les tickets papier traditionnels appartiennent désormais au passé.

• Téléphone portable: l'option la plus simple, sans frais de carte ; vous aurez besoin d'un téléphone compatible NFC (ce qui est le cas de la quasi-totalité des téléphones aujourd'hui)
• Navigo Easy: une carte plastique anonyme à 2 euros, sur laquelle vous pouvez charger des tickets à l'unité, un pass Navigo Day, un pass Paris Visite ou un ticket d'aéroport
• Navigo Découverte: une carte personnalisée à 5 euros, dont vous n’avez besoin que si vous souhaitez un pass hebdomadaire Navigo Week physique ; votre nom est inscrit sur la carte et une petite photo d’identité y est apposée (vous devez la fournir vous-même)

La carte Navigo Semaine ne peut pas être chargée sur une carte Navigo Easy. En revanche, elle fonctionne parfaitement sur votre téléphone portable.

Vous pouvez acheter une carte Navigo Easy physique dans les stations de métro et les gares, aux guichets et à la plupart des distributeurs automatiques. Vous pouvez la recharger à un distributeur automatique ou en la présentant devant votre téléphone à l’aide de l’application.

• 👉 Vous pouvez acheter des titres de transport sur votre téléphone, par exemple via l'application officielle Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store.

Chaque voyageur doit disposer de sa propre carte Navigo, physique ou virtuelle. Une même carte Navigo Easy physique ne peut pas être utilisée à plusieurs reprises par plusieurs personnes. Sur Android, n’oubliez pas la règle suivante : un téléphone = un voyageur.

Les iPhone font exception. À partir de 2026, vous pourrez créer plusieurs cartes Navigo virtuelles distinctes dans Apple Wallet et sélectionner manuellement la bonne carte avant chaque trajet.

Toutefois, pour les familles avec enfants, les cartes Navigo Easy physiques distinctes restent plus simples et moins sujettes aux erreurs. La procédure est décrite dans le guide officiel d’Île-de-France Mobilités.

Ai-je donc besoin d’une carte physique en plastique ?

• Non, si cela ne vous dérange pas de passer votre téléphone devant les lecteurs (attention à ne pas tomber en panne de batterie – pensez à emporter une batterie externe !)
• Oui, si vous voulez jouer la carte de la sécurité, par exemple au cas où votre téléphone viendrait à manquer de batterie

Personnellement, j’ai acheté une carte Navigo pour 2 €. J’ai beaucoup voyagé à Paris et j’ai trouvé plus pratique de sortir ma carte plutôt que mon portable.

Peut-on payer avec une carte bancaire classique dans le métro parisien ?

Non. Bien que vous puissiez utiliser une carte bancaire pour acheter un titre de transport à un distributeur automatique ou via l'application, vous ne pouvez pas simplement la passer devant un tourniquet standard du métro ou du RER pour voyager, comme c'est le cas à Londres, par exemple.

Les paiements directs par carte sont progressivement mis en place dans les bus et fonctionnent également sur le funiculaire de Montmartre. Pour l'instant, cela reste toutefois un phénomène marginal.

Attention au billet d'aéroport sur votre téléphone

Le titre de transport « Paris Region Airports Ticket » ne peut pas être utilisé sur le même téléphone portable ou la même carte Navigo Easy qu'un titre « Metro-Train-RER Ticket » non utilisé.

Il peut donc arriver que l'application ne vous propose pas du tout le billet d'aéroport.

La solution la plus sûre consiste à conserver votre billet d’aéroport sur un appareil distinct : par exemple, sur votre téléphone et vos billets de ville sur votre carte Navigo Easy, ou inversement.

Si vous souhaitez tout conserver sur un seul appareil, utilisez d’abord votre titre de transport pour l’aéroport et gardez à l’esprit que le système pourrait ne pas vous autoriser à charger un autre titre incompatible pendant une durée pouvant aller jusqu’à 2 heures.

Titres de transport individuels

Un ticket aller simple est la solution la plus économique si vous vous déplacez beaucoup à pied dans Paris et n’utilisez les transports en commun que quelques fois par jour.

Billet	Prix	Zone de validité
Metro-Train-RER Ticket	2,55 euros	Métro, RER, trains Transilien, funiculaire de Montmartre
Bus-Tram Ticket	2,05 euros	Bus, tramways
Paris Region Airports Ticket	14 euros	Ligne 14 du métro jusqu'à Orly, Orlyval, RER B jusqu'à l'aéroport CDG

Avec un billet « Metro-Train-RER Ticket », vous pouvez effectuer des correspondances entre le métro, le RER et les trains pendant 2 heures maximum, mais vous ne devez pas sortir de la zone de transport.

Avec le titre de transport « Bus-Tram Ticket », vous pouvez effectuer des correspondances entre les bus et les tramways pendant 90 minutes.

Une correspondance entre le métro ou un train et un bus ou un tramway compte comme un nouveau trajet et entraîne l'utilisation d'un deuxième titre de transport.

Les conditions générales officielles sont disponibles sur le site web :

• Titre de transport Métro-Train-RER
• Titre de transport bus-tram
• Billet Aéroports d'Île-de-France

Navigo Day – titre valable toute la journée

Le titre Navigo Day coûte 12,30 euros et permet de voyager en illimité dans toutes les zones pendant une journée civile de votre choix. Il ne s’agit pas d’un titre valable 24 heures.

Il est rentabilisé dès le cinquième trajet en métro, en RER ou en train effectué au cours de la journée. Si vous voyagez exclusivement en bus et en tramway, il ne devient rentable qu’après plusieurs trajets.

Le forfait Navigo Journée est également valable pour les trajets vers Versailles ou Disneyland, mais il n’est pas valable sur la ligne 14 du métro jusqu’à la station Aéroport d’Orly, sur l’Orlyval, ni sur le RER B vers les stations de l’aéroport Charles de Gaulle.

Les bus classiques, moins chers, ainsi que le tramway T7 vers les aéroports sont inclus dans le prix.

Vous pouvez charger le titre de transport sur votre téléphone portable ou sur une carte Navigo Easy. L’intégralité des conditions générales est disponible sur le site officiel.

La semaine Navigo – souvent la meilleure option

Un abonnement hebdomadaire Navigo Week pour les zones 1 à 5 coûte 32,40 euros et est toujours valable du lundi au dimanche. Il ne couvre pas sept jours à compter de la première utilisation.

À partir du vendredi, seuls les abonnements pour la semaine suivante sont vendus. Si vous souhaitez un abonnement Navigo Week pour la semaine en cours, vous devez l'acheter au plus tard le jeudi.

Contrairement à la carte Navigo Journée, elle couvre également les trajets sur la ligne 14 du métro vers Orly et sur le RER B vers Charles de Gaulle. Elle n'est pas valable sur l'Orlyval ni sur certains bus spéciaux ou touristiques.

Par exemple, si vous arrivez un mercredi et repartez un dimanche, le pass Navigo Semaine est presque automatiquement la meilleure option.

Deux trajets aller simple en train depuis l'aéroport coûteraient 28 euros et, avec seulement deux trajets supplémentaires en ville, vous dépasseriez le coût d'un pass hebdomadaire.

Le plus simple est d’acheter le Navigo Semaine directement sur votre téléphone portable. Il ne peut être chargé que sur une carte Navigo Découverte, que vous devrez vous procurer en personne pour 5 euros; pour cela, vous aurez besoin d’une photo d’identité et cette carte n’est pas vendue dans tous les distributeurs automatiques.

• Informations officielles sur le Navigo Week
• Informations officielles sur le Navigo Découverte

Paris Visite : pratique, mais cher

Paris Visite permet de voyager en illimité dans les cinq zones, y compris les aéroports, Orlyval, Versailles et Disneyland.

Validité	Prix pour un adulte
1 jour	30,60 euros
2 jours	45,40 euros
3 jours	63,80 euros
5 jours	78 euros

Le titre de transport est valable pendant 1, 2, 3 ou 5 jours calendaires consécutifs. Il est activé dès la première validation, mais le premier jour se termine toujours à minuit. Il n’est donc pas intéressant d’activer un titre Paris Visite d’une journée le soir.

Il donne également droit à des réductions sur certaines attractions et certains services, mais je ne l’achèterais pas uniquement pour cela.

Le Paris Visite est surtout intéressant si vous prévoyez de vous déplacer beaucoup, y compris vers les aéroports, et si les dates de votre séjour ne correspondent pas à celles de la carte Navigo Week, nettement moins chère (par exemple, du vendredi au lundi).

Les enfants âgés de 4 à 9 ans paient moitié prix. Vous pouvez charger le titre de transport sur votre téléphone portable ou sur une carte Navigo Easy.

Si vous utilisez une carte Paris Visite physique, veuillez indiquer le prénom et le nom du passager. Vous trouverez l'intégralité des conditions générales ainsi qu'une liste des avantages actuels sur le site officiel.

Les enfants dans les transports en commun parisiens

• Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement
• Les enfants âgés de 4 à 9 ans bénéficient d’une réduction de 50 % sur les billets simples, y compris les billets d’aéroport et la carte Paris Visite
• Chaque enfant doit disposer de sa propre carte Navigo, physique ou virtuelle

Comme il n'existe pas de version enfant standard du pass Navigo Day, il peut être plus avantageux pour les familles d'acheter des billets individuels à tarif réduit.

Qu'est-ce que le Navigo Liberté+ ?

Les tarifs réduits de 2,04 euros pour le métro ou le train, et de 1,64 euro pour les bus ou les tramways, ne sont disponibles qu'avec le service Navigo Liberté+.

Il ne s'agit pas d'un titre de transport classique que l'on achète simplement via l'application, mais d'un forfait sur abonnement dont les trajets sont facturés le mois suivant.

Vous pouvez activer ce service sur votre téléphone, mais cela nécessite une inscription et un compte bancaire dans la zone SEPA. Pour un séjour classique de quelques jours, je ne m'en préoccuperais pas du tout. Il convient principalement aux personnes qui se rendent fréquemment à Paris ou qui y séjournent pendant de longues périodes. Les conditions générales sont disponibles sur le site officiel de Navigo Liberté+.

En résumé : Navigo Liberté+ est principalement destiné aux résidents locaux. Il ne s’adresse pas aux touristes.

Moteurs de recherche d'itinéraires et applications

Google Maps fonctionne bien à Paris pour les recherches d'itinéraires générales.

Cependant, pour le métro et le RER, je vous recommande de vérifier les perturbations du service à l'aide de l'une des applications officielles, car les travaux d'entretien et les fermetures partielles sont fréquents, en particulier le soir et le week-end.

• Île-de-France Mobilités – calcul d’itinéraires, informations en temps réel sur le trafic et achat de titres de transport : Google Play / App Store
• Bonjour RATP – recherche d’itinéraires et achat de titres de transport très conviviaux : Google Play / App Store
• Site web de la RATP – recherche d’itinéraires et informations en temps réel sur ratp.fr/en

Si vous disposez déjà de l’une de ces applications pour acheter des titres de transport, vous n’avez pas besoin d’en télécharger une autre.

Métro et RER

Le métro et le RER couvrent la grande majorité des trajets dans Paris. Le métro dispose d’un réseau de stations plus dense dans le centre-ville, tandis que les stations du RER sont plus espacées et que ce dernier est généralement nettement plus rapide sur les longues distances.

Lorsque vous voyagez en RER, veillez à vérifier le terminus et la branche de la ligne. Une même ligne peut se diviser en plusieurs directions au-delà du centre-ville, et tous les trains ne s'arrêtent pas à chaque station.

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Nous décrivons en détail le réseau des lignes, les horaires, les correspondances et nos expériences pratiques dans un chapitre distinct intitulé « Le métro parisien».

Les bus

Les bus ne sont pas aussi importants pour les touristes que le métro, mais ils peuvent parfois vous faire gagner du temps et vous éviter une longue marche dans les galeries souterraines. De plus, ils vous permettent de découvrir un peu la ville.

Je les utilise surtout lorsque l'application propose un itinéraire direct sans changement. Aux heures de pointe, cependant, ils peuvent en réalité vous faire perdre beaucoup de temps dans les embouteillages.

Les services réguliers de jour fonctionnent de 5 h 30 environ à 0 h 30. Dans le centre-ville, les bus circulent généralement toutes les 5 à 15 minutes, mais les intervalles peuvent être plus longs le soir, le week-end et en périphérie.

Si le numéro de ligne affiché à l'avant est barré en diagonale, cela signifie que le bus ne circulera pas jusqu'à son terminus habituel, mais qu'il terminera son trajet plus tôt.

Lignes et horaires

Les horaires des lignes spécifiques, accompagnés d’un plan simplifié du parcours, sont disponibles sur le sitewebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

Des services réguliers quotidiens sont assurés de 5 h 30 à 0 h 30 environ.

Les bus circulent généralement toutes les 5 à 10 minutes, bien que le temps de passage puisse aller jusqu’à 30 minutes le week-end et sur les lignes périphériques.

Si le numéro de la ligne de bus est barré en diagonale, cela signifie que le bus ne parcourt pas l'intégralité du trajet.

Bien quel'websiteratp.fr/plan-busshowseune carte des lignes de bus du centre-ville, celle-ci ne comprend que les lignes à haute fréquence (4 à 7 minutes), et de nombreuses autres lignes utiles n'y figurent pas.

Arrêts de bus et embarquement

Aux arrêts de bus, vous trouverez toujours des horaires et un écran numérique indiquant le temps restant avant l'arrivée du prochain bus.

Dans les bus classiques, l’embarquement se fait toujours par la porte avant, où vous validez votre titre de transport dans le validateur (ou passez votre téléphone portable devant le lecteur).

Certaines lignes sont desservies par des bus articulés : vous pouvez monter à bord par n'importe quelle porte, car chaque porte est équipée d'un lecteur de carte et d'un validateur.

Tous les arrêts sont à la demande : vous devez donc faire signe au conducteur avant de monter et appuyer sur le bouton « arrêt » bien avant d’arriver à l’arrêt lorsque vous descendez.

Les tramways

Le tramway est un autre moyen de transport, moins couramment utilisé, qui circule dans le centre de Paris et dans ses banlieues.

Il n'y a que 13 lignes, numérotées de T1 à T13.

Lorsque vous montez dans un tramway, vous devez valider votre titre de transport ; vous pouvez monter par n’importe quelle porte. Tous les arrêts de tramway sont équipés de distributeurs de tickets.

• Horaires des tramways : ratp.fr/en/horaires-tramway
• Plan du réseau de tramway parisien : ratp.fr/en/plan-tramway

En bateau sur la Seine : Batobus

Le Batobus est l'équivalent fluvial des bus touristiques à arrêts libres. Son circuit le long de la Seine compte neuf arrêts, dont la Tour Eiffel, le musée d'Orsay, Notre-Dame, le Louvre et la place de la Concorde.

Le circuit complet dure environ 2 heures et un billet valable une journée coûte à partir de 23 euros. Vous pouvez monter et descendre du bateau autant de fois que vous le souhaitez tant que le billet est valide.

Le Batobus ne fait pas partie du réseau de transports en commun, et ni la carte Navigo ni le pass Paris Visite ne sont valables à bord. En tant que moyen de transport à part entière, il est lent et coûteux ; je le considère plutôt comme une croisière touristique qui vous permet également de vous déplacer entre plusieurs sites emblématiques.

• Itinéraire et arrêts du Batobus
• Plus de conseils pour les balades en bateau et les activités à Paris

Applications de vélos en libre-service

Le vélo est une très bonne alternative à la marche et aux transports en commun pour se déplacer en ville.

L'un des principaux avantages à cet égard est que Paris est (à l'exception de Montmartre et du Quartier latin) une ville plate dotée d'excellentes infrastructures cyclables.

La plupart des sites touristiques et des attractions se trouvent en plaine, et la piste cyclable qui longe la Seine est très prisée, même par les Parisiens. Plusieurs entreprises proposent ici des services de vélos en libre-service.  

Le Vélib’ est l’un des plus prisés grâce à ses tarifs abordables. Vous trouverez des stations de vélos partout dans la ville, principalement à proximité des stations de métro et des sites touristiques. Vous pouvez louer un vélo sur place à l’aide d’une carte bancaire sur une borne en libre-service ou via une application mobile.

Deux grandes applications de vélos en libre-service sont disponibles à Paris, avec des stations réparties dans toute la ville :

• « Vélib’ » – application mobile disponible sur Google Play / App Store
• Bolt – application mobile disponible sur Google Play / App Store

Les tarifs de Vélib’ pour les non-abonnés sont les suivants :

• 0 à 30 minutes de trajet : 1 euro
• Trajet de 30 à 60 minutes : + 1 euro supplémentaire
• pour chaque tranche supplémentaire de 30 minutes : + 1 euro

Funiculaire de Montmartre

Le petit funiculaire du quartier de Montmartre, qui mène à la célèbre basilique du Sacré-Cœur, est une attraction touristique très prisée. Long de seulement 108 mètres, il franchit un dénivelé de 36 mètres sur cette distance. Deux wagons circulent sur la ligne. 

Le funiculaire fonctionne tous les jours de 6 h à 0 h 45, avec des départs toutes les 5 à 10 minutes environ.

Le tarif est le même que sur tous les autres services de la RATP, et tous les types de titres de transport décrits ci-dessus y sont valables.

Informations sur le funiculaire du Sacré-Cœur :parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Transports de nuit

Paris est la ville idéale pour des balades romantiques en soirée, pour prendre un verre dans un bar, ou tout simplement lorsque vous devez vous rendre à l’aéroport si tôt que les transports en commun de jour ne circulent pas encore.

Les transports de nuit à Paris sont assurés par le réseau de bus Noctilien, dont les lignes sont identifiées par la lettre « N » suivie d’un numéro. Chaque ligne circule toutes les 20 à 30 minutes environ, et le réseau est très dense dans le centre-ville. 

Les tickets journaliers et valables plusieurs jours sont valables sur les bus de nuit, tout comme les tickets aller simple à 2 €.

Horaires des bus de nuit :ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Taxis, Uber, Bolt

Des milliers de taxis sillonnent les rues de Paris, mais d'un point de vue des transports, ils devraient vraiment être considérés comme un dernier recours.

La circulation est très dense dans le centre-ville et, dans la grande majorité des cas, vous arriverez plus vite et à moindre coût en métro ou en RER.

Le prix de départ d'un taxi standard est de 2,75 euros, et vous paierez environ 0,90 euro par kilomètre pendant la journée, ou 1,20 euro la nuit. Si le taxi est bloqué dans les embouteillages, un tarif horaire peut également s'appliquer (environ 30 euros).

Les services de taxi alternatifs tels qu’Uber et Bolt fonctionnent également très bien à Paris et proposent généralement des tarifs nettement inférieurs à ceux des taxis traditionnels. Téléchargez leurs applications et réservez une course à tout moment, où que vous soyez :

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Transports vers l'aéroport

Vous trouverez des informations détaillées sur les moyens de transport vers les aéroports parisiens dans nos guides spécialisés consacrés aux aéroports du monde entier.

Découvrez les options de transport les moins chères et les plus rapides, les durées de trajet jusqu’à l’aéroport, ainsi que d’autres informations pratiques sur le nombre de terminaux et les compagnies aériennes qui opèrent depuis chacun d’entre eux.

• Aéroport de Paris-Charles de Gaulle (CDG)
• Aéroport de Paris-Orly (ORY)
• Aéroport de Paris-Beauvais (BVA)