Le réseau de transports publics de Kyoto est dense et comprend un métro, plusieurs compagnies de bus, des bus touristiques et plusieurs compagnies ferroviaires.

Vous utiliserez principalement les bus pour vous rendre à tous les sites touristiques. Cependant, attendez-vous à des temps de trajet longs et à des voitures souvent très encombrées.

Le métro offre également des liaisons rapides, mais contrairement aux bus, il dessert davantage les habitants de la ville et ne se rend pas du tout sur les sites touristiques.

Le moyen le plus rapide de se rendre dans la région d'Arashiyama est le train.

Les 10 meilleurs hôtels de Kyoto

Comment se déplacer dans Kyoto

Si vous venez à Kyoto pour la première fois, vous découvrirez rapidement une chose : les sites touristiques sont dispersés dans toute la ville.

Vous visiterez rarement autant de lieux à pied sans utiliser de moyens de transport.

D'après notre expérience, c'est cette combinaison qui fonctionne le mieux :

• métro - transferts rapides d'une ville à l'autre (mais il faut généralement combiner avec les bus)
• bus - ils vont partout, mais ils sont assez lents et parfois très encombrés
• train - Arashiyama ou Fushimi Inari
• taxi - le soir, lorsqu'il y a beaucoup de touristes ou pour se rendre dans des endroits éloignés du centre.
• 🏨 Conseil: pour planifier vos transferts, il est important de connaître les meilleurs endroits où loger à Kyoto.

Si vous prévoyez plusieurs déplacements dans la journée, un Subway & Bus Pass à la journée vaut souvent le coup.

Les cartes journalières valent-elles la peine ?

Le système tarifaire varie d'une compagnie de transport à l'autre et, en particulier dans le cas des correspondances ou des cartes journalières, il est assez difficile de savoir quels itinéraires sont valables et lesquels ne le sont pas.

À Kyoto, il existe deux types de cartes journalières de base + une carte populaire pour toute la région du Kansai.

	Prix	Validité
Métro et bus 1 jour	1 100 jpy	Métro de Kyoto Bus de la ville de Kyoto Bus de Kyoto * West JR Bus * Keihan Bus *
Métro 1 jour	800 jpy	Métro de Kyoto
Kansai Railway Pass	5 600 jpy - 2 jours 7 000 jpy - 3 jours	Métro de Kyoto Métro d'Osaka Chemins de fer privés (région du Kansai) ** Tramways et certains téléphériques

* Pour ces transporteurs, le billet valable toute la journée n'est valable que sur certaines lignes :

• Kyoto Bus - valable sur toutes les lignes sauf les lignes 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus - valable uniquement sur la ligne Kyoto Station - Toganoo (Tako-Keihoku Line)
• Keihan Bus - valable uniquement sur les lignes 29, 29C, 84, 901

** Le Kansai Railway Pass à l'intérieur de Kyoto n'est pas valable pour tous les transporteurs ferroviaires :

• Trains JR - non utilisables
• Chemin de fer Keihan - utilisable
• Chemin de fer Eizan - peut être utilisé sauf pour l'embarquement à la gare de Demachyianagi (donc si vous faites la correspondance depuis le chemin de fer Keihan, vous devez payer un billet à la gare la plus proche "Mototanaka" ou marcher environ 1 km).
• Téléphériques d'Eizan - ne peuvent pas être utilisés
• Chemin de fer Hankyu - peut être utilisé
• Chemin de fer Kintetsu - utilisable
• Randen Trams (Keifuku Railway) - ne peut pas être utilisé

Métro et bus 1 jour

Un billet d'une journée complète pour les deux lignes de métro et toutes les lignes de bus de Kyoto est le meilleur rapport qualité-prix pour se déplacer dans la ville.

• 1 100 jpy
• Valable pour 1 jour calendaire, pas pour 24 heures

Il vaut la peine de faire plus de 4 trajets en métro ou en bus en une journée, mais vous pouvez facilement le faire si vous visitez 2 ou 3 sites touristiques plus éloignés les uns des autres.

De plus, le tarif unique n'est jamais transférable, vous payez donc un ticket séparé pour chaque trajet en bus.

Pour plus d'informations, visitez le site officiel à l'adresse city.kyoto.lg.jp.

Où acheter ?

• Distributeurs automatiques à chaque station de métro (uniquement en espèces ou avec des cartes de transport japonaises )
• Centre d'information à la gare routière via la gare de Kyoto (voir plan)
  • Tous les jours de 7h30 à 19h30
• Auprès du chauffeur à l'intérieur du bus lors de la descente

Métro 1 jour

Une carte journalière pour le métro uniquement n'est pas très pratique pour les touristes, car le métro ne permet d'accéder qu'à un nombre limité de sites touristiques.

• 800 jpy
• Valable pour 1 jour calendaire, pas pour 24 heures

Un ticket de métro simple coûte environ 260 jpy pour un trajet en ville. Un ticket journalier vaut donc la peine pour 3 trajets ou plus en métro et au plus un trajet en bus (un ticket simple coûte 230 jpy).

Consultez le site officiel city.kyoto.lg.jp pour plus de détails.

Où acheter ?

• Distributeurs automatiques à chaque station de métro (uniquement en espèces ou avec des cartes de transport japonaises)
• Centre d'information à la gare routière via la gare de Kyoto (voir plan)
  • Tous les jours de 7h30 à 19h30

Carte de transport ferroviaire du Kansai

Valable pour l'ensemble de la région du Kansai, y compris Osaka, Kyoto, Nara ou Kobe, le Railway Pass est plus adapté aux amateurs de chemin de fer.

Pour le rentabiliser, il faut faire 2 allers-retours par jour sur l'itinéraire long (par exemple, Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) ou 1 aller-retour sur l'itinéraire long et plusieurs trajets plus courts (au moins 4-5).

5 600 jpy	7 000 jpy
2 jours	3 jours

Le billet est valable pour les jours calendaires et non pour 48 ou 72 heures.

Pour Kyoto même, cela n'a généralement pas de sens.

Comment rechercher des correspondances ?

Le plus simple est d'utiliser Google Maps, qui fonctionne très bien à Kyoto.

Elles montrent :

• les horaires précis
• les tarifs
• les transferts

Cependant, Google ne tient pas compte de la compatibilité des billets, ce qui fait qu'il vous proposera parfois un itinéraire pour lequel vous devrez acheter de nouveaux billets à chaque fois que vous changerez de destination.

Les malentendus sont fréquents, notamment lors de l'utilisation du Subway Bus 1-Day Pass, qui n'est pas valable sur les lignes ferroviaires (telles que JR ou Randen pour aller à Arashiyama, Hankyu, ou Keihan).

Un dépliant utile contenant des exemples des correspondances les plus courantes est disponible sur les sites Internet du métro et des bus urbains : city.kyoto.lg.jp/pdf.

💡 Conseils tirés de ma propre expérience

Vous utiliserez probablement la navigation toute la journée. La solution la plus simple est une carte eSIM avec données mobiles.

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Itinéraires les plus fréquents à Kyoto

Ces itinéraires sont parmi les plus courants pour les touristes. Je les ai tous essayés par moi-même.

Si vous prévoyez d'utiliser souvent le train ou le shinkansen, il est très pratique de loger près de la gare principale.

Hôtels près de la gare de Kyoto

Gare de Kyoto → Fushimi Inari

La première fois, nous avons pris le bus de la ligne 5, la deuxième fois, nous avons pris le train. Attendez-vous à des foules, mais vous avez certainement plus de chances de vous intégrer dans le train.

• JR Nara Linetrain
  • 5 minutes
  • 150 jpy
  • vous pouvez utiliser le JR Pass
• bus numéro 5
  • 15 minutes
  • 230 jpy
  • le seul avantage par rapport au train - il y a un Subway + Bus Pass d'un jour

La stationInari se trouve juste à l'entrée du sanctuaire, tandis que le bus est à environ 10 minutes de marche.

• 👉 Notre expérience de la visite de Fushimi Inari
• APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Gare de Kyoto → Arashiyama (forêt de bambous)

Le train le plus rapide est la ligne JR Sagano.

• Environ 15 minutes
• 240 jpy

La gare deSaga-Arashiyama se trouve à environ 10 minutes de marche de la forêt de bambous.

Je ne recommande pas du tout de prendre le bus pour venir ici, même si vous voulez économiser de l'argent avec une carte journalière. En effet, le trajet en bus dure généralement 60 minutes.

• 👉 Mon itinéraire autour d'Arashiyama
• 🏨 Un conseil pour un hôtel de luxe à Arashiyama avec vue sur la rivière : Muni Kyoto *****

Gare de Kyoto → Kinkakuji

Le bus le plus simple est la ligne 205 ou 206.

• Environ 40 minutes
• 230 jpy pour une journée complète de bus et de métro

Prendre le métro Karasuma Kitaoji puis le bus est plus rapide d'environ 5 minutes.

L'inconvénient est que les files d'attente sont souvent très longues.

Les taxis sont souvent plus rapides lorsque l'on voyage à plusieurs.

• 👉 La visite du Kinkaku-ji en vaut la peine : mon avis
• 📱 Restez en ligne et planifiez votre itinéraire via Google Maps : obtenez la carte eSIM d'Airalo

Gare de Kyoto → Gion

Le plus rapide est la ligne de bus directe 206 (205 dans le sens inverse) :

• environ 25 minutes
• 230 jpy ou un billet Bus + Métro pour la journée entière

Alternativement, vous pouvez prendre le métro avec transfert ou un taxi.

• 👉 Que voir à Gion?

Gion → Arashiyama

Voici 2 variantes de base :

• train Hankyu Railway avec changement à la gare de Katsura
  • départ de Kyoto-Kawaramachi (de Gion, il faut traverser le pont à pied)
  • 45 minutes
  • 240 jpy
• Métro Tozai Line + train JR avec changement à la gare de Nijo
  • 50 minutes
  • 220 jpy par métro + 200 jpy par train

La ligne de bus directe 63 prend plus de 75 minutes.

Métro et train

Le réseau de transport de base de Kyoto est constitué de deux lignes de métro, complétées par de nombreux chemins de fer de banlieue privés et gérés par l'État (JR).

Ces chemins de fer peuvent souvent être utilisés pour se déplacer dans la ville, mais les billets simples et certains billets journaliers ne sont pas compatibles entre eux.

Voir le chapitre sur le métro de Kyoto pour plus de détails.

Bus urbains

Les bus sont le moyen de transport le plus important pour les touristes, car ils desservent tous les sites touristiques.

Voyager en bus est particulièrement pratique avec Subway & Bus 1 Day Pass.

Cependant, il faut tenir compte du fait que :

• les transports sont généralement lents
• les bus sont bondés
• des files d'attente se forment aux arrêts de bus

Si vous prenez un bus du centre vers la périphérie (par exemple, vers le quartier d'Arashiyama ou le temple Kinkakuji ), le trajet dure environ 45 minutes.

Sur les itinéraires menant aux attractions touristiques (en particulier de/vers les quartiers de Gion et Higashiyama ), il y a souvent de longues files d'attente de 40 à 60 minutes aux arrêts de bus.

Comment éviter les bus bondés à Kyoto

Il s'agit de la partie la plus pratique, celle qui consiste à ne pas en parler, mais qui peut sauver la situation.

• Si vous le pouvez, dirigez-vous vers les sites les plus importants (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) tôt le matin
• À Fushimi Inari et Arashiyama, il est souvent plus judicieux de prendre le train que le bus.
• le trafic tend à être plus calme le soir après la tombée de la nuit, mais certaines lignes ont des intervalles plus longs
• si vous faites la queue pour un bus à Gion/Higashiyama et que vous devez vous rendre de l'autre côté de la ville, il est souvent préférable de prendre le métro et de marcher un peu.
• si vous êtes 2-3 personnes, les taxis fonctionnent étonnamment bien et permettent surtout de gagner du temps (par exemple pour se déplacer entre le Kinkakuji et Gion)

Tarif unique

Il existe un tarif unique pour toutes les compagnies de bus à travers Kyoto : 230 jpy.

Sur les lignes 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) et toutes les lignes de Keihan Bus, le tarif est basé sur la distance parcourue.

Comment fonctionne l'embarquement et le paiement des billets ?

Le système est simple :

• vous montez par la porte arrière
• vous descendez par la porte avant
• vous payez le prix du billet à la sortie

Si vous êtes sur une ligne à tarif segmenté (le nombre minimum de lignes qui vont au-delà de Kyoto), prenez un ticket à la porte et payez ensuite le montant approprié au guichet du conducteur, ou attachez une carte de transport (Icoca, Suica, etc.) au lecteur lors de la montée et de la descente.

Paiement :

• en espèces
• Cartes de transport (Suica, Icoca) - lire notre expérience avec les cartes à puce japonaises

Vous pouvez payer avec le billet maximum de 1 000 jpy, que vous pouvez changer dans le bureau de change du chauffeur.

Sur la carte des itinéraires de bus de Kyoto, vous remarquerez que les arrêts inclus dans le tarif fixe sont marqués d'un cercle blanc et que les arrêts inclus dans le tarif de section sont marqués d'un carré noir.

Bus de la ville de Kyoto

Le plus grand transporteur de Kyoto exploite des bus verts sur de nombreux itinéraires à travers la ville.

Toutes ses lignes fonctionnent uniquement dans la zone à tarif unique de 230 jpy, à l'exception de la ligne 33 en direction de la gare de Katsura.

• Le ticket bus + métro valable toute la journée est valable sur tous les itinéraires, y compris les itinéraires touristiques EX100 et EX200.

Site officiel : city.kyoto.lg.jp

Bus de Kyoto

Des bus crème à bande rouge partent de la gare de Kyoto vers des zones telles qu'Arashiyama ou, inversement, vers le nord-est en direction d'Iwakura et d'Ohara.

La plupart des itinéraires vers les zones touristiques sont inclus dans la zone à tarif unique de 230 yens.

• Les tickets de bus et de métro valables toute la journée ne sont valables que sur les lignes 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94.

Site officiel : kyotobus.jp

Keihan Bus

Des bus rouges et blancs circulent dans la zone située à l'extrémité sud-ouest de la ville.

Les tarifs sur toutes les lignes sont basés sur le nombre d'arrêts et varient entre 230 et 390 JPY.

• La carte journalière bus + métro n'est valable que sur les lignes 29, 29C, 84, 301.

Site officiel : keihan.co.jp/buses

Bus JR de l'ouest

La branche bus de la compagnie ferroviaire JR-WEST exploite deux lignes à Kyoto. Les deux ont des tarifs fixes de 230 jpy.

Sur les deux lignes, vous pouvez utiliser le JR Pass ou la variante régionale du JR-WEST Pass.

• Ligne 205 - va de la gare de Kyoto à l'université Ritsumeikan et ne passe pas par les principaux sites touristiques.
  • Les cartes journalières bus + métro ne sont pas valables ici.
• Ligne Takao-keihoku - va de la gare de Kyoto à la zone touristique de Toganoo dans le nord-ouest.
  • Le billet de bus + métro valable toute la journée s'applique.

Site officiel : nishinihonjrbus.j-server.com.

Taxi, Uber

Les taxis sont très répandus à Kyoto et, étonnamment, souvent raisonnablement chers.

Vous pouvez faire signe à un taxi dans la rue ou aux stations de taxis, qui se trouvent aux stations de métro, aux sites touristiques ou devant les grands hôtels.

Les tarifs varient d'une compagnie de taxis à l'autre :

• 500 jpy à 660 jpy - 900 premiers mètres
• 80 jpy jusqu'à 100 jpy - tous les 296 mètres suivants

Un trajet à travers le centre coûte généralement environ 2 500 jpy.

Les taxis peuvent généralement être payés en espèces et de nombreux taxis acceptent également les cartes Visa, Mastercard ou American Express ou les cartes de transport japonaises (Icoca, Suica et autres). Toutefois, le paiement par carte n'est pas toujours la règle.

Les taxis en sont un bon exemple :

• le soir
• dans les bus bondés
• lorsque vous voyagez entre des sites plus éloignés
• lorsque vous voyagez avec 3 personnes ou plus

Utilisez toujours le taximètre. Les tarifs courants sont les suivants :

• 660 jpy - 2 premiers kilomètres
• 80 jpy - tous les 296 mètres supplémentaires ou 1 minute d'attente (les taxis plus grands ont un prix légèrement plus élevé)

En général, vous paierez environ 2 000 jpy.

Conseil

Il n'est pas courant de laisser un pourboire à Kyoto lorsque l'on prend un taxi.

Toutefois, vous pouvez arrondir le montant à la dizaine supérieure. Si vous devez payer 1 900 yens, vous pouvez laisser 2 000 yens au chauffeur de taxi.

Application mobile Uber, DiDi

Bien qu'il existe des applications mobiles comme Uber et DiDi à Kyoto, les prix sont toujours les mêmes que ceux des taxis ordinaires et ne sont calculés qu'en fonction de la course réelle (selon le taximètre).

L'avantage, cependant, est que vous pouvez toujours payer par carte lorsque vous utilisez ces applications.

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Bus touristiques

Deux compagnies exploitent des bus touristiques à Kyoto, sur lesquels aucun des billets ci-dessus ne s'applique.

Ces bus sont chers, mais il n'y a pas les files d'attente qui se forment dans les bus ordinaires.

K'Loop

K'Loop fonctionne sur trois lignes différentes. Cependant, la fréquence est de 80 minutes, il faut donc prévoir un peu de temps pour utiliser ces bus.

Par exemple, les bus desservent les sites suivants : Fushimi Inari-Taisha, Château de Nijo, Kinkakuji, Temple Toji, Ginkakuji, Gion.

Les billets sont vendus dans les variantes suivantes :

• Billet pour une journée - 1 500 jpy
• 1 trajet - 500 jpy

Pour plus d'informations, visitez le site kloop.jp.

Bus Sky Hop

La compagnie exploite officiellement 3 lignes, mais en réalité, elles circulent toutes sur un seul itinéraire. La seule différence réside dans le nombre d'arrêts.

Toutes les lignes partent toujours de la gare de Kyoto.

Les bus desservent les sites suivants : Château de Nijo, Kinkakuji, Palais impérial de Kyoto, Ginkakuji, Gion.

En raison des prix élevés et du nombre limité d'attractions auxquelles les bus se rendent, nous ne recommandons pas ce mode de transport.

Les billets ne sont vendus que pour une journée complète ou deux jours et il n'est pas possible d'acheter un billet pour un seul trajet.

• Billet d'une journée - 4 000 jpy
• Billet de 2 jours - 6 000 jpy

Les billets peuvent être achetés dans le bus (les paiements en espèces et par carte de crédit sont acceptés) ou en ligne sur skyhopbus.com/kyoto.

Les circuits organisés valent-ils la peine ?

Si vous ne disposez que d'une journée à Kyoto, il peut être pratique de participer à un circuit organisé.

Beaucoup d'entre eux combinent :

• le transport
• Guide
• intrants

Les meilleurs circuits à Kyoto - GetYourGuide.com

Questions pratiques sur les transports à Kyoto

Le métro à Kyoto en vaut-il la peine ?

Le métro est rapide, mais il ne permet d'accéder qu'à un nombre limité de sites. La plupart des touristes combinent le métro et le bus.

Les bus de Kyoto sont-ils bondés ?

Oui, surtout dans les quartiers touristiques comme Gion ou Higashiyama.

En haute saison, il peut y avoir de longues files d'attente.

Kyoto est-elle praticable à pied ?

Oui, mais les sites touristiques sont assez éloignés les uns des autres.

Par exemple, il y a de bonnes zones de marche :

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama