Hainan Airlines A330-300 Business Class PRG-PEK : 5★ ou juste du marketing ?
La classe affaires pour la Thaïlande à un prix qui correspond normalement à une meilleure classe économique ? C'est exactement ce qu'a fait notre billet aller simple de Prague à Bangkok avec changement à Pékin, que nous avons acheté pour 1 200 euros.
À Noël, des vols similaires étaient en vente autour de 2 000 euros - et nous partions le 26 décembre, l'une des dates les plus chères de l'année.
Le premier tronçon Prague-Pékin était assuré par un Airbus A330-300 plus ancien, mais dont la configuration était plus récente que celle du tronçon PEK-BKK. Le type d'avion peut jouer un rôle, surtout si l'on s'intéresse au confort du sommeil, à l'intimité ou à une configuration particulière de la cabine.
Hainan Airlines est une compagnie cinq étoiles, selon Skytrax. Mais après ce vol, je dirais que cinq étoiles est une note plutôt audacieuse. En tant que tel, le produit est solide. L'expérience dans son ensemble l'est moins.
La classe affaires à bord d'un Airbus A330-300 reliant Prague à Pékin est en fait une combinaison d'un produit très solide et d'une expérience étonnamment cool. Jugez-en par vous-même à partir de nos photos et de nos expériences.
Un aperçu rapide du vol
- Itinéraire : Prague (PRG) - Pékin (PEK)
- Avion : Airbus A330-300, immatriculé B-1048
- Configuration : 1-2-1 (Super Diamant)
- Durée du vol : 9,5 heures
- Prix du billet PRG-BKK: 1 200 eur
- Ma note pour ce segment : 7/10
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Si un prix similaire se présente à nouveau, c'est un achat très solide. Mais si vous vous attendez à un service du niveau de, disons, Etihad Airways, vous risquez d'être un peu déçu.
Enregistrement et salon à l'aéroport de Prague
L'enregistrement surHainan Airlines s'est fait de manière standard aux guichets affaires du Terminal 1.
La file d'attente était minime, l'enregistrement rapide, sans aucune norme supplémentaire, mais aussi sans aucun problème.
Le point positif est que les passagers affaires ont accès au salon des contrats à Prague. J'ai reçu une invitation au comptoir, et nous sommes donc entrés dans le salon Mastercard sans problème.
- 👉 Mon avis sur le salon Mastercard au Terminal 1
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Embarquement et première impression de l'Airbus A330-300
L'embarquement s'est déroulé en priorité et sans retard, exactement en fonction des groupes - d'abord les utilisateurs de fauteuils roulants et les familles avec enfants, puis les passagers de la classe affaires et ceux de la classe économique.
Dès l'entrée dans la cabine, il est clair que l'Airbus A330-300 n'est plus l'un des appareils les plus récents de la flotte, mais la cabine semble bien entretenue.
Première impression ? Meilleure que ce à quoi je m'attendais, en fait. Inconsciemment, je considère les compagnies aériennes chinoises comme "mauvaises".
Et ici, vous pouvez voir qu'il y aura beaucoup d'intimité, même si l'espace est nettement moins grand que, par exemple, la nouvelle classe affaires Allegris de Lufthansa, que j'ai essayée quelques mois avant ce vol.
Cabine et siège de l'Airbus A330-300
Hainan Airlines propose deux types de configuration 1-2-1 sur ses Airbus A330-300, avec un accès direct au couloir pour tous les sièges :
- Super Diamond (ce vol)
- Stelia Solstys (nous en ferons l'expérience sur le vol PEK-BKK )
Comment savoir à l'avance quelle configuration vous emprunterez ?
En consultant le tableau des sièges sur le site de Hainan Airlines au moment de l'achat du billet.
Voici à quoi ressemble la configuration Super Diamond, plus confortable et plus moderne :
Et voici la configuration Solstys, moins confortable et plus ancienne :
La cabine Super Diamond comporte toujours une rangée de sièges le long des fenêtres, avec le siège face à la fenêtre - la tête est plus proche de l'allée, mais la vue vers l'extérieur reste excellente et l'intimité est assurée par un grand écran en plastique.
Il y a toujours deux sièges au milieu avec les jambes légèrement tournées l'une vers l'autre. Idéal si vous voyagez seul.
En revanche, si vous voyagez en couple et que vous espérez qu'une paire de sièges au milieu vous offrira de l'intimité, vous serez déçu. En réalité, vous ne vous verrez pas du tout.
Les sièges ne sont pas de la dernière génération, mais ils offrent un espace solide et, bien sûr, un lit entièrement plat.
Selon les normes européennes, il s'agit d'un produit dur légèrement supérieur à la moyenne. L'espace pour les jambes est plus que suffisant.
Comparé à la Qsuite de Qatar ou aux derniers produits d'Etihad ou d'Emirates, ce n'est pas le haut de gamme, bien sûr, mais ce n'est certainement pas en dessous de la moyenne.
Pour un vol de 9,5 heures entre Prague et Pékin, c'est un confort qui se justifie - surtout si vous vous rendez plus loin en Asie du Sud-Est, et surtout si vous pouvez trouver un prix aussi avantageux.
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Les commandes du siège sont simples, via l'écran tactile de gauche, ancien mais fonctionnel. Il y a également une petite lampe de lecture et une prise de courant universelle avec un port USB-A.
Kit d'équipements
Le kit de commodités de la classe affaires de Hainan Airlines est solide à première vue, mais sans grande originalité.
Le design est plus sobre que luxueux, mais la trousse vous servira pour d'autres voyages.
Le contenu est standard : masque pour les yeux, chaussettes, brosse à dents, produits de marque Rituals et petits objets pour un long vol. Rien ne manque, mais rien n'est surprenant.
En plus du kit de confort et du pyjama (voir ci-dessous), vous pouvez emporter des pantoufles assez jolies, mais pas de première qualité.
Dans le contexte de la désignation "5★ airline", il s'agit d'une norme légèrement supérieure à la moyenne, et non d'une expérience haut de gamme. Si vous êtes habitué aux kits d'agréments très marqués des compagnies du Moyen-Orient ou des grandes compagnies asiatiques, vous sentirez la différence ici.
Système de divertissement (IFE) et Wi-Fi à bord de l'Airbus A330-300
L'Airbus A330-300 de Hainan Airlines est équipé d'un système de divertissement à bord classique avec un écran tactile de taille moyenne.
L'interface est fonctionnelle, mais son graphisme est plus conservateur que moderne - vous pouvez contrôler soit par le toucher (très loin), soit par un contrôleur standard.
La sélection de films et d'émissions de télévision est suffisante pour un vol long-courrier vers Pékin. Ce n'est pas le top du marché, mais on ne risque pas de s'ennuyer.
Le Wi-Fi n'était pas disponible sur l'Airbus A330-300 (ou A330-200).
La nourriture - le point faible du produit
La restauration était typiquement chinoise et d'un goût plutôt moyen. Ou plutôt étrange. Peut-être que pour les Chinois habitués à des goûts spécifiques, la nourriture est excellente. Pour moi, c'est plutôt étrange.
Rien de franchement mauvais, mais rien de mémorable non plus.
Si vous vous attendez à une gastronomie du niveau des meilleurs transporteurs asiatiques, vous ne la trouverez pas ici.
Le service sur ce vol s'est déroulé en plusieurs étapes :
Boisson de bienvenue, eau et cocktails.
Eau, jus de fruits et vrai champagne. Un bol de noix pour accompagner le tout.
Une bouteille d'eau de 0,5 litre est incluse, et vous pouvez obtenir de l'eau supplémentaire, des cocktails alcoolisés ou non, du vin ou de la bière à tout moment pendant le vol.
Repas principal (dîner)
Nous quittons Prague à 13h00 et le repas principal arrive après environ une heure et demie de vol. Il est servi sous forme de dîner.
Avant le départ, les hôtesses de l'air font le tour de la cabine et cochent ce que les passagers choisiront de manger dans le menu.
Bien que nous ayons choisi l'option occidentale, les saveurs sont plus chinoises et très champignons.
J'apprécie toutefois la rapidité de la récolte ! Je n'ai pas de plats sur la table avant 2 minutes après avoir terminé mon repas. C'est quelque chose que je peux vraiment apprécier.
Pendant le dîner, nous observons le ciel qui s'assombrit rapidement par la fenêtre et le paysage absolument époustouflant que les nuages créent sous nos pieds.
En-cas à mi-parcours
Vers la moitié du vol, les hôtesses de l'air se promènent dans la cabine et proposent des noix, des chips ou des fruits.
Nous choisissons des pommes.
Et nos délicieux biscuits de Noël. Nous sommes le 26 décembre !
Petit déjeuner
Le petit-déjeuner est un peu dans la même veine que le dîner. En fait, je n'arrive pas à faire la différence.
Honnêtement, il n'y a pas de gloire et la meilleure partie du petit-déjeuner est le strudel sucré.
Sommeil et confort sur la route PRG-PEK
Le lit est suffisamment long pour moi (je mesure 175 cm) et la cabine est relativement silencieuse. Si votre objectif principal est d'arriver en Asie en ayant dormi, l'Airbus A330-300 remplit ce rôle.
Il n'y a pas beaucoup d'espace pour les jambes en position allongée, mais la largeur du siège et la séparation des couloirs sont adéquates. À cet égard, l'intimité est parfaite. Je ne vois pratiquement aucun passager lorsque je suis allongé.
Ce qui m'a beaucoup gêné, en revanche, c'est que tout mouvement du passager devant moi bousculait également mon siège.
De plus, il n'était pas dans le meilleur état technique et, bien que l'inclinaison soit entièrement fonctionnelle, certains éléments en plastique étaient desserrés.
L'emballage du siège comprend également un drap de lit et une couverture assez confortable.
J'avais presque oublié le pyjama que les hôtesses de l'air distribuaient avant le décollage. Il est disponible en taille L ou M.
Et étonnamment confortable !
L'équipage : professionnel mais cool
Le service était correct. Tout a été fait correctement.
Mais il manquait la touche personnelle, le sourire ou le sentiment d'une expérience premium. Et c'est là que se situe la plus grande différence entre l'appellation "5★ airline" et la réalité à bord.
Transfert à Pékin
Nous avons eu la désagréable surprise à notre arrivée à Pékin à 5h du matin d'être déposés sur le tarmac et emmenés par des bus jusqu'au terminal.
Heureusement, Hainan Airlines envoie des bus séparés pour les passagers de la classe affaires.
Pékin peut également s'avérer pratique pour se rendre en Thaïlande, car il est possible d'y transiter sans visa. Nous avons détaillé les conditions et l'expérience pratique dans l'article :
Si vous prévoyez une escale plus longue, cela peut être un bonus intéressant de l'ensemble de l'itinéraire.
Cependant, nous n'avons eu qu'un transfert de 5,5 heures, que nous avons passé en totalité dans le salon (il est inclus dans le prix du vol).
Mais nous en parlerons en détail dans la revue suivante 👉 Vol en classe affaires PEK-BKK.
Comment notre PRG-PEK s'inscrit-il dans l'ensemble du voyage ?
Ce segment n'était que le début de notre voyage plus vaste, à partir duquel nous avons écrit nos expériences, nos conseils et nos prises ici :
- 🏙️ Bangkok - ce qu'il faut voir
- 🏝️ Koh Samui - où séjourner
- 🌴 Koh Phangan - conseils et plages
- Retour à la résidence Etihad Airways
Meilleurs hôtels à Bangkok ici
Mon avis
L'Airbus A330-300 de Hainan Airlines offre une bonne intimité et un lit entièrement plat en classe affaires. C'est l'essentiel qui fait la différence sur un vol de 10 heures.
Le service est correct mais froid. La nourriture est plutôt moyenne. L'état technique de la cabine rappelle par endroits qu'il ne s'agit pas d'un produit de dernière génération.
Pour le prix d'environ 2 000 eur, je regarderais ailleurs.
Pour 1 200 eur, je n'hésiterais plus.
Et si une offre similaire de Prague à Bangkok se présente à nouveau, cela vaut au moins la peine d'y réfléchir - surtout si vous avez l'intention de continuer en Thaïlande, comme nous l'avons fait.
Recherche de vols bon marché en classe affaires
Dans notre prochain article, nous nous pencherons sur la deuxième étape PEK-BKK, qui était dans une configuration différente - et l'expérience a été nettement moins bonne cette fois-ci.
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