Se déplacer Kuala Lumpur
Pour vous déplacer à Kuala Lumpur, vous utiliserez principalement le métro, la marche et, occasionnellement, un taxi ou un Grab. Il existe également des bus qui circulent dans la ville, mais ceux-ci sont principalement destinés aux habitants, car ils ne desservent pas les quartiers qui intéressent les touristes.
Si vous prenez un taxi, préparez-vous à de longs bouchons !
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Transports en commun
Nous avons sillonné Kuala Lumpur en utilisant toutes sortes de moyens de transport. Quelles sont nos expériences, nos conseils et nos astuces ?
Tarifs – la carte Touch 'n Go
Vous pouvez utiliser la carte rechargeable Touch 'n Go pour voyager sur toutes les lignes de métro, de train et de bus.
Vous pouvez également utiliser cette carte pour payer vos trajets en transports en commun dans d'autres villes malaisiennes (mais pas dans toutes : à Malacca, par exemple, vous ne pouvez payer les bus qu'en espèces).
Dans les bus, vous ne pouvez payer qu’avec une carte Touch 'n Go, tandis qu’au métro, vous pouvez également acheter des jetons (en espèces) aux distributeurs automatiques. Les tarifs du métro sont légèrement moins chers lorsque vous payez avec une carte Touch 'n Go.
Combien coûte une carte Touch 'n Go et où peut-on en acheter une ?
Le prix de base de la carte est de10 MYR. Vous pouvez l'acheter à ce prix dans n'importe quelle station de MRT ou de monorail, mais uniquement à un guichet avec personnel et non à un distributeur automatique.
Il vous suffit d'indiquer au personnel le montant que vous souhaitez charger sur la carte. Ce montant sera ensuite déduit au fur et à mesure de vos trajets en transports en commun.
Vous pouvez recharger votre carte aux guichets des stations de métro ou via l'application mobile Touch 'n Go.
Vous pouvez également acheter la carte chez de nombreux autres commerçants, tels que les supérettes 7-Eleven ou les pharmacies Watsons. Ces commerçants vendent généralement les cartes Touch 'n Go pour environ 25 MYR, mais vous bénéficierez également de réductions sur vos achats parmi leur gamme de produits.
Est-ce que cela vaut la peine d'acheter une carte Touch 'n Go ?
Si vous prévoyez également de vous déplacer en bus, la carte Touch 'n Go est le seul moyen de paiement accepté. La seule exception concerne les bus GO KL, qui circulent uniquement dans le centre-ville, où les trajets sont gratuits.
Cependant, les touristes ne sont susceptibles d'utiliser le service de bus que pour se rendre depuis l'aéroport de Subang ou, par exemple, entre la gare de Putrajaya Sentral et le centre-ville de Putrajaya. La plupart des touristes n'utilisent toutefois pas les bus à Kuala Lumpur.
Les réductions sur les tarifs du MRT vont de 0,30 MYR à 0,50 MYR ; il faudrait donc effectuer au moins 20 trajets en MRT pour que l'achat de la carte soit rentable.
Métro
Le métro de Kuala Lumpur n'est pas vraiment un métro, mais plutôt un réseau de trains aériens automatisés et sans conducteur. Il ressemble à ce que vous connaissez peut-être pour vos déplacements entre les terminaux des grands aéroports, et il fonctionne ici toute la journée.
À KL, vous trouverez 10 lignes, principalement aériennes, qui se rejoignent à certaines stations, même si elles ne sont pas toujours entièrement interconnectées. Chaque ligne est généralement exploitée par une société différente. Vous devrez donc sortir du hall de la station et acheter un nouveau ticket à l'autre entrée.
Vous trouverez des informations détaillées, des plans de lignes et le système tarifaire dans le chapitre « Le métro à Kuala Lumpur».
Bus
Les bus urbains de Kuala Lumpur sont exploités par plusieurs compagnies, mais il en existe deux principales :
- RapidKL –exploite le plus grand nombre de lignes dans toute la ville
- le tarif est forfaitaire : 3 MYR par trajet
- le paiement ne peut s'effectuer qu'à l'aide de cartes Touch 'n Go
- Les arrêts sont souvent très mal signalés et les horaires sont très difficiles à trouver et à consulter – les bus circulent généralement toutes les 20 à 70 minutes
- Recherche d'itinéraires sur la carte :myrapidbus.prasarana.com.my
- Go KL –plusieurs lignes de bus desservant notamment les quartiers de Pasar Seni, Chinatown, KLCC et Bukit Bintang
- Les trajets sont gratuits
- les trajets sont pour la plupart courts et, en raison des embouteillages, il est souvent plus rapide de se déplacer à pied
Taxi / Grab
L'Asie connaît actuellement un véritable essor des applications mobiles ; l'idéal est donc d'acheter une e-SIM avec un forfait de données (par exemple sur airalo.com) et d'installerl' applicationGrab.
Uber est également présent à Kuala Lumpur, mais ses véhicules sont généralement moins faciles à trouver que ceux de Grab et les tarifs sont souvent un peu plus élevés.
Vous pouvez commander un Grab à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit, absolument partout dans le centre-ville et en banlieue. Les temps d'attente aux endroits les plus fréquentés, comme les grottes de Batu, peuvent avoisiner les 15 minutes.
Grab est généralement un moyen très économique de se déplacer à Kuala Lumpur.
Voici le montant que nous avons payé pour nos trajets en Grab :
- de la mosquée du Territoire fédéral au temple Thean Hou– 13 MYR
- de la gare routière TBS au parc KLCC – 18 MYR
Si vous êtes de la vieille école, assurez-vous simplement de héler dans la rue un taxi équipé d'un compteur.
Les taxis sont généralement rouges, mais ils ne sont pas tous honnêtes, et les prix qu’ils vous proposent vous feront souvent tourner la tête. Les plus louches sont souvent ceux qui attendent près des sites touristiques de Chinatown: évitez-les à tout prix.
Embouteillages fréquents
Veuillez noter que lorsque vous vous déplacez en voiture à Kuala Lumpur, vous devez prévoir suffisamment de temps pour votre trajet.
À l'exception peut-être de la fin de nuit et du petit matin, les embouteillages sont omniprésents dans les rues de Kuala Lumpur et peuvent se produire aussi bien dans le centre-ville qu'en périphérie.
Reste-t-il des questions ?
Si vous avez des questions ou des commentaires sur l'article...
Je voudrais juste ajouter que les lignes GO KL font payer un montant nominal de RM1 pour monter dans le bus depuis au moins deux ans maintenant. Les locaux ne paient pas, seuls les étrangers le font.