849 euros pour un billet aller simple en première classe, la moins chère au monde.

Cela semble tentant, jusqu’à ce que l’on se rende compte que le vol ne dure que2 heures et 45 minutes. Mais il fallait bien que nous nous rendions de Bangkok à Hong Kong. Et c’est sur cette liaison que l’on peut découvrir la première classe d’Emirates à bord de l’Airbus A380 sans avoir à acheter un billet long-courrier onéreux.

Je m’intéresse au voyage sous toutes ses formes.

J’ai déjà écrit sur la première classe « Allegris » de Lufthansa, un vol régulier d’Etihad en classe économique, un vol long-courrier low-cost avec Air Arabia, et même une croisière autour du Groenland. La première classe d’Emirates était une autre expérience que je voulais vivre par moi-même.

À quoi cela ressemble-t-il quand on ne dispose que de quelques heures pour profiter pleinement de l’expérience en première classe ? Et cela en valait-il la peine ?

• Itinéraire : Bangkok (BKK ) – Hong Kong (HKG), vol EK384
• Appareil : Airbus A380
• Sièges : 1A et 2A
• Prix : 849 euros pour un aller simple par personne
• Durée du vol :2 heures et 45 minutes

Pourquoi nous avons acheté des billets en première classe

Ce vol n'était pas simplement un petit aller-retour pour le plaisir de prendre l'avion. Nous devions poursuivre notre voyage de Bangkok à Hong Kong; nous aurions donc de toute façon acheté ce billet.

Pour un siège en classe économique standard avec bagages sur le même trajet, nous aurions payé 123 euros par personne. La différence par rapport à ce que nous avons payé pour la première classe s'élève donc à environ 725 euros. C'est tout de même beaucoup d'argent pour un peu moins de trois heures. En termes de coût par mile parcouru, cette option n’est certainement pas très avantageuse.

Un billet aller-retour coûte généralement entre 1 228 euros et 1 433 euros ; si vous souhaitez profiter de deux vols, pensez donc également à cette option.

Consultez les tarifs actuels – emirates.com

De plus, nous avons chacun reçu 1 574 miles bonus dans le cadre du programme Aegean Miles+Bonus, sur lequel j’accumule principalement des miles depuis longtemps. C’est un bonus appréciable, mais même cela ne rend pas l’achat de ce billet financièrement intéressant.

Ce prix bas s’explique par la courte distance parcourue. Emirates dessert Bangkok au départ de Dubaï, puis poursuit son vol vers Hong Kong avec le même avion. Vous pouvez toutefois acheter les billets pour ces deux segments séparément.

Vous ne paierez que pour quelques heures de vol, mais pendant ce temps, vous profiterez d’une cabine et d’un service en première classe à bord de l’A380. Et en tant que passionné d’aviation et auteur d’articles sur toutes sortes de voyages, je me devais tout simplement de tenter l’expérience.

Une matinée de détente à Bangkok et au salon Emirates

Notre vol décolle à 14 h 15. À première vue, c'est un horaire pratique, mais la matinée est trop courte pour profiter pleinement de la ville. Nous passons donc une matinée tranquille à l'hôtel Lebua at State Tower et, après 10 heures, nous nous rendons à l'aéroport en Bolt.

• 👉 Mon avis sur mon séjour au Lebua at State Tower : un excellent rapport qualité-prix
• 👉 Le meilleur moyen de se rendre du centre-ville à l'aéroport BKK

Il n’y a pas de file d’attente à l’enregistrement prioritaire. Le contrôle de sécurité (via la file rapide) et le contrôle des passeports sont tout aussi rapides, et en une dizaine de minutes, nous sommes au terminal satellite.

Emirates dispose ici de son propre salon, qui est donc calme et paisible, avec peu de monde. De plus, on y profite d'une vue magnifique sur le tarmac.

Le choix de plats chauds est plutôt limité ; le buffet froid est nettement meilleur. Je n’ai pas été particulièrement impressionné par la nourriture, mais je déjeunerais volontiers ici avant un vol.

Des douches sont également disponibles, même si je n’en ai pas besoin cette fois-ci.

Notre A380 arrive de Dubaï avec un léger retard. L'embarquement est toutefois rapide, et nous décollons de Bangkok plus ou moins à l'heure.

Première impression de la cabine : beaucoup d’espace, mais pas vraiment sobre

Nous prenons place aux sièges 1A et 2A. Nous sommes cinq en première classe, ce qui me laisse le temps de jeter un coup d’œil tranquillement autour de moi dans la cabine.

Nous voyageons dans la version classique et plus ancienne de la première classe d’Emirates.

Le siège est vraiment spacieux et tout semble luxueux à première vue.

En même temps, il y a des miroirs, des lampes de lecture et tellement de détails décoratifs que c'est un peu trop chargé à mon goût. Je comprends pourquoi ce style a ses adeptes. Mais je ne décorerais pas mon appartement comme ça.

Personnellement, j’ai préféré l’« Etihad First Apartment », plus sobre et plus spacieux. En revanche, l’ancienne première classe de Lufthansa m’a semblé d’un niveau inférieur. Et la nouvelle première classe « Allegris » est, à mon avis, d’un niveau supérieur à cette cabine d’Emirates.

Il ne s’agit bien sûr que de mon avis personnel, et non d’un classement auquel tout le monde doit adhérer.

Quelles fonctionnalités du siège allez-vous réellement utiliser ?

• Intimité : la porte se ferme, mais la cabine n’est pas entièrement fermée jusqu’au plafond. Si quelqu’un se penche depuis le couloir, il peut voir à l’intérieur.
• Espaces de rangement : Il y a beaucoup de place, même pour toutes les petites affaires que vous souhaitez garder à portée de main.
• Alimentation : une prise universelle et deux ports USB-A.
• Climatisation : une bouche d’aération dédiée au-dessus de votre tête et une autre juste à côté de votre siège. J’apprécie davantage cela qu’un énième détail « en or ».
• Minibar : quatre petites bouteilles d’eau et deux verres de délicieuses amandes enrobées de chocolat. Elles disparaissent assez vite.

On ne nous remet pas la trousse de toilette habituelle sur un vol aussi court. Les petits accessoires se trouvent dans une petite boîte amovible logée dans la tablette ; des brosses à dents, des peignes et d’autres articles indispensables sont également disponibles dans les toilettes.

Côté équipement pour dormir, on nous fournit un oreiller et des chaussons, mais pas de pyjama ni de linge de lit. Mais c'est tout à fait normal sur un vol de 3 heures.

Une petite attention sympathique : le sac en osier, de type sac de courses ou de plage, que nous pouvons ramener chez nous.

À mi-parcours du vol, j'incline mon siège pendant un moment.

Je ne dors pas ; je veux simplement voir si je pourrais dormir confortablement ici lors d’un vol plus long. En ce qui me concerne, oui. Il y a beaucoup d’espace tant en longueur qu’en largeur – c’est vraiment confortable !

La cabine de première classe présente une configuration de sièges 1-2-1.

Les paires de sièges du milieu peuvent toujours être séparées par une cloison, que vous pouvez choisir d'utiliser ou non. Cela signifie que les sièges du milieu sont faciles à utiliser, que vous voyagiez en couple ou seul.

Le service, le caviar et la douche que nous n’avons pas eu le temps de profiter

Avant même le décollage, le chef de cabine nous a demandé comment nous souhaitions passer ce court vol.

Nous pouvions bénéficier d’un service complet ou choisir de nous reposer et de faire préparer nos lits. Nous avons opté pour le service complet.

Si j’avais surtout voulu dormir un peu, je n’aurais probablement pas acheté un billet en première classe pour un vol d’à peine moins de trois heures, mais je préfère acheter un oreiller gonflable à 4 euros et voyager avec AirAsia.

On nous a servi une coupe de champagne de bienvenue, ainsi que les menus des repas et des boissons.

Le café arabe traditionnel et les dattes font bien sûr partie des incontournables chez Emirates.

Avant le décollage, j'ai également eu l'occasion de jeter un œil à la fameuse douche.

J’avais déjà eu l’occasion de l’essayer dans l’Etihad Residence, où nous disposions même de notre propre salle de bains. Cependant, celle d’Emirates me semble plus lumineuse et légèrement plus agréable. Mais, ce qui est tout à fait compréhensible, nous ne l’utilisons pas sur un vol aussi court.

Je ne peux m’empêcher de jeter un coup d’œil depuis le premier étage en bas de l’escalier. J’adore l’Airbus A380 rien que pour cette sensation.

Certes, il n’est pas vraiment une merveille esthétique vu de l’extérieur, mais c’est un avion monumental.

Le service des repas à bord commence dès que l'avion a atteint son altitude de croisière, environ 20 minutes après le décollage.

Nous commençons par du caviar. Je ne suis pas un fin gourmet et je ne serais pas capable, lors d’un test à l’aveugle, de faire la différence entre le caviar que j’ai mangé chez Emirates, Etihad ou Lufthansa. Mais j’aime bien son goût. Je ne le mange certainement pas uniquement pour la photo.

Je pourrais facilement en reprendre une portion, mais ce serait un peu gênant, alors je vais m'abstenir.

Vient ensuite un repas complet :

• Entrée : mezze arabe. Excellent.
• Plat principal : des rigatoni au gorgonzola. C'est bon, même si je trouve tout simplement que les pâtes italiennes sont meilleures en Italie. Comme dans les restaurants où nous sommes allés à Rome, par exemple.
• Dessert : tarte au chocolat avec de la confiture de fruits de la passion. Cette association est un vrai régal.

Je dépenserais volontiers plus de 41 euros pour un déjeuner similaire au restaurant. Bien sûr, je déduis immédiatement ce montant du prix du vol dans ma tête. Ce n’est pas vraiment une économie, mais ça me sert de justification pour cet achat, l’espace d’un instant 😀

Près des douches et de l’escalier, il y a un petit bar qui vend des sandwichs et des friandises.

Nous ne nous rendons pas au bar principal cette fois-ci – qui se trouve sur le pont supérieur de tous les Airbus A380 d’Emirates (commun à la première classe et à la classe affaires) – et nous le réservons pour le voyage de retour, bien plus long, de Tokyo à Dubaï.

Pendant le reste du vol, je parcoure la vaste sélection de divertissements à bord proposée par Emirates.

À peine ai-je eu le temps de jeter un coup d’œil que nous entamons déjà notre descente vers Hong Kong.

Au moment de nous dire au revoir, on nous offre une boîte de chocolats.

Ça en valait-il la peine ? 849 euros ?

Je pense que oui. Cependant, je ne le recommanderais pas à la plupart des passagers pour un vol en première classe de moins de trois heures à ce prix-là.

Si vous souhaitez simplement un vol confortable entre Bangkok et Hong Kong, la différence par rapport à la classe économique est difficile à justifier.

Je voulais découvrir la première classe d’Emirates et comparer son service à celui de la classe affaires.

De plus, ce vol correspondait parfaitement à notre itinéraire. J'ai pu profiter d'un espace généreux, d'intimité, d'une cuisine excellente et, surtout, d'une expérience que j'ai savourée du moment où je suis monté à bord jusqu'à la dernière friandise. Le surcoût en valait largement la peine pour vivre cette expérience.

Mais j’admets que je suis un cas assez particulier, et que la plupart des gens se contenteront de voyager avec HK Express ou Thai Airways pour un sixième du prix.

À la fin de ce voyage, nous avons pris un vol Tokyo-Prague avec Emirates en classe affaires via Dubaï. Nous avons réservé les billets grâce à nos miles, et je décrirai ces deux trajets dans des avis séparés. C’est à ce moment-là que je pourrai comparer correctement ce que la première classe offre de plus que la classe affaires sur les vols long-courriers.

Il est juste de mentionner le revers de la médaille : en un peu moins de trois heures, vous n’aurez pas le temps de profiter de tout ce qui fait la réputation de la première classe d’Emirates. Nous n’avons pas utilisé la douche , et je n’ai testé que le lit. Si votre objectif principal est de profiter d’un long vol et de passer une bonne nuit de sommeil, cette partie du voyage ne vous permettra pas d’y parvenir.

Cependant, si vous souhaitez découvrir la première classe au prix le plus bas au monde et que votre voyage vous mène de Bangkok à Hong Kong, n’hésitez pas. Lors de votre recherche, comparez le prix de la première classe à celui d’un billet standard et vérifiez le type d’avion.

• 👉 Réservez le vol EK384 – emirates.com

Je ne le regrette certainement pas.